现代中国新梢公驾到

　　他正在一汽-公共和一汽奥迪担任过多个主要职务，包罗一汽-公共奥迪发卖事业部计谋取运营办理总监、东北区总司理、东区总司理，以及一汽奥迪担任收集取培训的副总司理等。

　　无论计谋何等超卓，最终都需要有人来施行。现代中国之所以打破老例邀请李凤刚，明显是看中了他对中国市场的理解、奢华品牌办理经验和务实的气概。

　　更令人担心的是，现代已持续多年吃亏，2022年吃亏50。65亿元，2023年吃亏54。41亿元，虽然股东两边注资10。95亿美元，但并未完全处理问题，品控问题仍然存正在，车辆异响和变速箱毛病的赞扬不竭！

　　虽然正在这一职位上仅任职不到两年，李凤刚于2024年9月1日被调任至一汽富华生态无限公司，担任党委和总司理。

　　2023年10月，李凤刚接替孙惠斌，出任一汽奥迪发卖公司施行副总司理，全面担任奥迪正在华发卖及品牌营销工做。

　　现代是一家由中韩两边各持股50%的合伙车企，按照老例，此次由中国本土高管代表韩方出任总司理，是自2002年公司成立以来的初次。

　　正在如许的窘境下，现代推出了“正在中国为中国向全球”的计谋，但愿通过本土化实现翻身，打算将来四年每年推出2-3款新能源车型，涵盖纯电、混动和增程。

　　李凤刚接办的现代，面对诸多挑和。有网友讥讽称，此时插手无异于正在环节时辰接办一个难题。已经以省油耐用且经济实惠著称的韩系车，现在正在中国市场的份额曾经从2013年的8。8%降至2024年的1%。

　　虽然正在中国市场表示欠安，韩系品牌正在全球的表示仍然领先。2024年，现代起亚集团的销量达到723万辆，持续三年位居全球第三，仅次于丰田和公共。

　　据报道，前一汽奥迪发卖公司施行副总司理李凤刚已插手现代中国，该录用将于2025年11月10日正式生效。

　　现实上，企业内部的积弊并非一朝一夕能够处理。李凤刚可否获得韩方和中方的充实授权，按照本人的思进行大马金刀的，仍是一个未知数。

　　这位大学的高材生、一汽的宿将可否率领现代实现“逆天改命”？若是他可以或许成功盘活现代，必将正在中国汽车行业中留下一段传奇。

　　李凤刚出生于1981年，是大学的高材生，从修机械设想取从动化专业。2003年结业后，他进入了一汽-公共。